粘贴碳纤维增强塑料加固法
碳纤维具有高强度,材质轻,耐腐蚀的优点。此法采用专门的树脂将碳纤维粘贴于混凝土结构受拉表面,碳纤维与原结构形成新的受力整体,碳纤维与钢筋共同承受荷载,降低了钢筋应力,桥梁加固,从而使结构达到了加固和补果。其主要特点是:几乎不增加结构自重和截面尺寸,桥梁加固找,不改变净空高度,施工方便,福州桥梁加固,对原结构几乎不会造成新的损伤,具有---的耐腐蚀性、耐久性和性能,根据受力分析可进行多层粘贴进行补强,其方向性也可以灵活掌握。该方法的缺点是弹性模量与强度比值过低;环氧树脂在温度大于60℃时会呈现软化现象,而桥梁一般受到阳光直射,桥面温度大于60℃的可能性很大,不利于采用树脂胶作粘贴剂。
体系转换加固法
体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力,并且能够提高承载能力的一种加固方法,这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造,达到使桥梁的受力体系和受力状况发生---性的改变,桥梁加固报价,并能够起到减小其承重构件的应力作用,终达到提高承载能力的目的效果。目前的体系转换方式有:梁桥转换为梁拱组合体系法,增加辅助墩法,多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。
复合材料加固技术(frp)
由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有e一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种,其中又以碳纤维(cfrp)材料应用的为广泛。采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术,它是以树脂类胶结材料为基体,将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面,利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固,并---结构受力状况的目的。
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