预应力碳纤维板加固系统主要应用于梁结构的加固补强，是一种通过对高强纤维复合材料（碳纤维板）施加预应力，桥梁加固找，提升结构承载能力、---工作性能的主动加固技术。
2014年实施的gb50367-2013<混凝土结构加固设计规范>中对预应力碳纤维板的设计方法、材料要求作出了相应规定。近年来，预应力碳纤维板加固系统已在数百个桥梁加固项目中应用，加固效果得到了广泛---，是未来桥梁加固领域的重要方法之一。
目前国内只有少量厂家拥有相关材料的全套生产、施工技术。跨度大、张拉力大对材料和施工技术都提出了更高的要求
桥梁加固的主要方法
加大截面加固法
加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，终实现提高构件的正截面抗弯，桥梁加固公司，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，文昌桥梁加固，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。
增加受力构件及改变结构体系
当桥梁承载力不足或因种种原因使桥梁遭到破坏时，通过一定的工艺及结构措施，可以在原有结构上增加新的受力构件，桥梁加固，从 而提高结构的承载力。改变结构体系主要是利用梁的连续作用 或梁、板组合作用及拱梁组合作用改变结构的受力体系，---结构的受力状况，以提高桥梁承受荷载的能力。
增加横向联系加固法
增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以---上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。一般用于无内横梁或少内横梁的t型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。该 技术的缺点是会对原结构造成一定程度的损伤，对于配筋较为复 杂的区域或构件，不宜采用该方法加固设计，以免增加加固后的安全---。
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